奇瑞目前最新款轎車應該只有艾瑞澤Gx，艾瑞澤ex，和艾瑞澤5了吧，比肩奧迪A4，寶馬3，賓士b的也只有奇瑞捷豹路虎了吧，不過奇瑞捷豹路虎不是純中國產的了。純中國產的比較好的只剩下艾瑞澤GX了，價效比也不錯。
艾瑞澤GX，是在M1X的平臺上打造的，匹配萬里揚的cvt的變速箱，加速平順，搭載了奇瑞自主研發的1.5t發動機，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，發動機熱效率達到37.1%，可以說很優秀了，放在全球市場也是其中的佼佼者，百公里加速只需要8.8s。車長4710，車寬1825，車高1490，軸距2670mm，在同級別中還是比較有優勢的。
指導價格區間在7萬多到11萬，現在基本上會有1萬多的優惠，而且全系都有esp，所以不管在價格上還是在安全效能上，奇瑞的這款艾瑞澤GX都是十分不錯的。
當然沒有十全十美的了，缺點個人認為就是舒適性的問題，減震偏硬，座椅稍微偏短。如果座椅能稍微加寬加長一些，就會更好了。
說到最後，本人不是水軍，本人正在開奇瑞的車，所以才會瞭解這多多，感覺奇瑞的車在技術上、質量上還是很不錯的，只不過在營銷上差了那麼點意思，不過隨著進步，相信會越來越好的！
奇瑞目前最新款轎車應該只有艾瑞澤Gx，艾瑞澤ex，和艾瑞澤5了吧，比肩奧迪A4，寶馬3，賓士b的也只有奇瑞捷豹路虎了吧，不過奇瑞捷豹路虎不是純中國產的了。純中國產的比較好的只剩下艾瑞澤GX了，價效比也不錯。
艾瑞澤GX，是在M1X的平臺上打造的，匹配萬里揚的cvt的變速箱，加速平順，搭載了奇瑞自主研發的1.5t發動機，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，發動機熱效率達到37.1%，可以說很優秀了，放在全球市場也是其中的佼佼者，百公里加速只需要8.8s。車長4710，車寬1825，車高1490，軸距2670mm，在同級別中還是比較有優勢的。
指導價格區間在7萬多到11萬，現在基本上會有1萬多的優惠，而且全系都有esp，所以不管在價格上還是在安全效能上，奇瑞的這款艾瑞澤GX都是十分不錯的。
當然沒有十全十美的了，缺點個人認為就是舒適性的問題，減震偏硬，座椅稍微偏短。如果座椅能稍微加寬加長一些，就會更好了。
說到最後，本人不是水軍，本人正在開奇瑞的車，所以才會瞭解這多多，感覺奇瑞的車在技術上、質量上還是很不錯的，只不過在營銷上差了那麼點意思，不過隨著進步，相信會越來越好的！