發現不考慮，承載式車身，直接pass～～其餘各款來說，陸巡肯定第一，patrol和Pajero相對舒適性要比Wrangler好點，Wrangler爆改後，極限越野更強，不過，一般人不考慮極限

您好 首先Pajero的定位是屬於那種快速長途穿越越野車型別，動力強勁，車身靈活，被譽為山貓之稱，前後獨立懸掛註定在極限越野的時候腿短一些，並且半承載式車身結構無論三菱官方怎麼解釋，始終也是不如非承載車身強度高，所以Pajero不屬於越野效能和耐造性最好的，

霸道路巡號稱世界上綜合性能最強的越野車，沒有之一，什麼叫綜合性能最強，就是各方面發揮都比較均衡，不屬於越野能力最強的車型，但是耐造性絕對不一般，豐田的2tr和1GR發動機可畏經典之作，

路虎發現系列越野能力不錯，但是改裝空間不大，整個四驅越野系統依靠全地形反饋，談不上多穩定可靠，個人認為花拳繡腿，外觀硬朗 比較硬派經典，

至於Wrangler前後硬橋 分時四驅 兩把鎖 四倍扭矩放大，後期改裝空間極大，十分適合短途攀巖或者短途極限穿越，非承載加硬橋的設計絕對夠硬，耐造程度不可小視