在低速的時候HS的油門踏板是比較輕的，動力的反應也是比較快的。在S擋模式下，會感覺到油門的響應，轉向系統、變速箱都是在隨時準備戰鬥的狀態，表現的非常棒。當轉速過了2200rpm之後，可以明顯的感覺到它的動力輸出更澎湃一些，整個懸架系統也是比較緊湊的，風格還是比較偏硬朗一些，沒有鬆散的感覺。變速箱的升降擋是很平順的，也比較的積極。方向盤的轉向很精準，指向性非常的好。

這款2.0T的渦輪增壓發動機，用在名爵HS身上感覺是綽綽有餘的，動力的表現也是比較強勁的。動力的儲備很充足，在渦輪介入之後，感覺動力隨叫隨到，油門的反應也是比較靈敏一些的。

懸架對細小的顛簸吸收還是不錯的，擋位表現的也是比較積極平順，在操控上表現的也是讓人驚喜的，日常行駛使用的話，是沒什麼問題的。即使激烈駕駛也是可以滿足的，總體來看的話它的動力表現的非常好的。

試駕過HS 2.0T車型，動力效能很不錯。輕踩油門，就會給速度，而且繼續踩深，動力源源不斷給到，讓人開車很盡興。

在紅綠燈起步，也是很利索的，不擔心車輛頻繁啟停、反應變慢。總之對名爵HS 2.0T的印象不錯。