鞋合不合適只有自己腳知道，同樣道理，低配的車型從來都是用來裝X的。買BBA還說得過去，你買個領克也買最低配……不值得。
從銷量也看得出哪款更值，名爵6的9月銷量為9324輛，1到9月累計銷量45140輛，成為10~15萬元運動緊湊型車市場的主力車型。9月領克03的銷量也超過了6千輛，達到了6528輛。
領克03只是發動機資料好看，領克03雖然在動力資料上比名爵6有優勢，但是別忘了變速箱和發動機的搭配共同決定動力輸出。
同樣是1.5T的發動機，領克03需要8秒破百，稍微比CIVIC好一點點。而名爵6在7秒內就能破百，而且還是車主的實測成績。
所以往往不能被單純的發動機資料所迷惑。
名爵6還有一個很重要的配置就是全系標配的XDS，它是在ESP系統的基礎上，透過電腦計算判斷打滑車輪，對內側打滑車輪進行制動，從而把更多的功率分配給抓地更緊的外側車輪。車輛在過彎時候發動機就會充分的把功率都用上。所以在運動效能方面，名爵6完勝領克03。
鞋合不合適只有自己腳知道，同樣道理，低配的車型從來都是用來裝X的。買BBA還說得過去，你買個領克也買最低配……不值得。
從銷量也看得出哪款更值，名爵6的9月銷量為9324輛，1到9月累計銷量45140輛，成為10~15萬元運動緊湊型車市場的主力車型。9月領克03的銷量也超過了6千輛，達到了6528輛。
領克03只是發動機資料好看，領克03雖然在動力資料上比名爵6有優勢，但是別忘了變速箱和發動機的搭配共同決定動力輸出。
同樣是1.5T的發動機，領克03需要8秒破百，稍微比CIVIC好一點點。而名爵6在7秒內就能破百，而且還是車主的實測成績。
所以往往不能被單純的發動機資料所迷惑。
名爵6還有一個很重要的配置就是全系標配的XDS，它是在ESP系統的基礎上，透過電腦計算判斷打滑車輪，對內側打滑車輪進行制動，從而把更多的功率分配給抓地更緊的外側車輪。車輛在過彎時候發動機就會充分的把功率都用上。所以在運動效能方面，名爵6完勝領克03。