買二手車經營減少投資成本，機油換濾芯等工作自己做，瞭解自己裝置情況，勤檢查，靈活配貨，保持合理利潤，經常關注運滿滿等加油優惠活動，儘量保持固定線路，最後把開貨車當成一份工作，一輩子的工作

貨運市場問題在於空殼公司的存在，皮包公司的盛行，有些司機盲目的貸款買車的加入，平臺攪局，貨運市場門檻的降低導致亂像叢生

國家應象控制疫情控制貨運市場，明碼標價，裝車開票，卸貨無票不卸貨，並規定每公里多少錢形成一個公正透明的市場，就這麼簡單！

貨車幫資訊平臺應該剗分割槽域貨源，（比如北京牌照的車在資訊平臺上只能看到北京地區到全國的貨源，你北京牌照的車在全國各地只能看到回北京的貨源，而看不到其他省份的貨，）這樣可以避免哪裡的貨源好，全國各地的車都全部集中在一起，搞的貨運價一下就掉下來，或者是像客車一樣分線路，免得有些車專門在人家地盤上搶飯吃。

現在出門除了吃泡麵 泡麵 泡麵 真不知道卡車司機兄弟們 圖了什麼 這價格沒白天沒黑夜的跑 跑了一圈 我現在是沒有信心堅持下去了，窩在家裡睡覺！！！！！