實事求是的說,新款名爵6一般。這車顏值確實挺高,掀背式的車身線條很流暢,整車運動味道十足,車身尺寸也算A+,空間也不錯,但是輸在動力和變速箱。
1.5T的動力對於一臺運動型緊湊轎車來說雖然不算弱,動力引數也不差,而實際駕駛體驗並沒有多出色;而手動變速箱對於這個價格區間的轎車來說,並不是首選,雖然6擋手動並不差;
而標榜英倫味道的轎車,感覺還是更適合自動擋來體現“優雅”,而MG6自動擋使用的又是備受詬病的乾式雙離合,不管使用什麼技術,低速執行頻繁擁堵的用車,乾式雙離合高溫是不能否認的,而且乾式雙離合的故障率也是有目共睹的高。
對於定價9.68-14.68萬的自主品牌轎車,溼式雙離合或者AT變速箱應該是更合理的選擇,動力也應該提高1.8T或2.0T,不是所有人買一臺運動型的車都是為了省油,效能也是衡量一臺車是否優秀的重要標準。
上汽這樣定位名爵6,有些自毀前程了。個人看法,不喜勿噴。
這個價格能買到頂配,你就看同級能不能買到。有互聯,油耗不高,顏值還行,配置OK,再加錢買BBA,這個價位還挑啥。
實事求是的說,新款名爵6一般。這車顏值確實挺高,掀背式的車身線條很流暢,整車運動味道十足,車身尺寸也算A+,空間也不錯,但是輸在動力和變速箱。
1.5T的動力對於一臺運動型緊湊轎車來說雖然不算弱,動力引數也不差,而實際駕駛體驗並沒有多出色;而手動變速箱對於這個價格區間的轎車來說,並不是首選,雖然6擋手動並不差;
而標榜英倫味道的轎車,感覺還是更適合自動擋來體現“優雅”,而MG6自動擋使用的又是備受詬病的乾式雙離合,不管使用什麼技術,低速執行頻繁擁堵的用車,乾式雙離合高溫是不能否認的,而且乾式雙離合的故障率也是有目共睹的高。
對於定價9.68-14.68萬的自主品牌轎車,溼式雙離合或者AT變速箱應該是更合理的選擇,動力也應該提高1.8T或2.0T,不是所有人買一臺運動型的車都是為了省油,效能也是衡量一臺車是否優秀的重要標準。
上汽這樣定位名爵6,有些自毀前程了。個人看法,不喜勿噴。