A0級入門車最大優勢就在於擁有著超高的價效比,關於VIOSFS價效比如何,需要透過多個角度進行分析,先從安全說起。
VIOSFS的車身搭載了GOA安全技術,這種一次性衝壓保證了完整性,不只是VIOSFS,許多十幾萬甚至價格更高的熱門車型也在用,足以說明它的可靠性了。除了車身安全之外,安全配置也是非常能看出誠意的,像車身穩定系統、上坡輔助系統等等都屬於是越級的配置,安全配置方面FIT和POLO與之相比都是存在差距的。
操控這方面表現的有點兒中規中矩,不過CVT變速箱的平順性和節油效果都是值得肯定的。要說VIOSFS的短板,估計就在於內飾上了,強烈的塑膠感加上近乎為0的科技感讓它看起來好像有點兒廉價,不過這個級別的合資車貌似都是這樣,沒有誰能帶來更大的驚喜,所以從這一點上來看,倒也顯得沒有多麼重要了。
發動機啟停功能讓原本就非常省油的VIOSFS在燃油經濟性上進一步提升,看了一下同級車FIT,除了高配版本都是看不到的,VIOSFS則是全系標配。如此說來,VIOSFS的價效比確實是非常的高。
VIOSFS目前的優惠力度很大,現金優惠應該是同級車當中最高的,值得入手。
A0級入門車最大優勢就在於擁有著超高的價效比,關於VIOSFS價效比如何,需要透過多個角度進行分析,先從安全說起。
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操控這方面表現的有點兒中規中矩,不過CVT變速箱的平順性和節油效果都是值得肯定的。要說VIOSFS的短板,估計就在於內飾上了,強烈的塑膠感加上近乎為0的科技感讓它看起來好像有點兒廉價,不過這個級別的合資車貌似都是這樣,沒有誰能帶來更大的驚喜,所以從這一點上來看,倒也顯得沒有多麼重要了。
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