JettaVS5是大眾把Jetta獨立成一個品牌後的第一款SUV，雖然刮離成一個獨立的品牌，但依然是大眾的子品牌，繼承了大眾的技術特性，設計思想，所以本質上與原大眾Jetta沒有太大的區別。
隨著中國產品牌的崛起，在低端市場，中國產品牌的佔有率越來越高，產品認知度也越來越強。中國產車憑藉漂亮的外觀，豐富的配置，多元化的動力系統，低廉的價格，在十萬以內這個級別越來越具有競爭力。合資品牌為了追求利益的最大化，減配成風，低端產品已沒有什麼優勢。為了保住低端市場的佔有率，大眾把Jetta獨立成一個品牌，藉助Jetta在國內良好的聲譽，和巨大的市場佔有率，主攻低端產品市場。Jetta獨立成大眾子品牌後，釋出了三款產品，分別是A級轎車VA3，A級SUV VS5，A+級SUV VS7。VS5是Jetta的首款產品，基於MQB平臺打造。雖然是獨立品牌，依然採用大眾的技術，所以在產品特性上與老款Jetta等大眾產品，不會有太大的區別。只是在外觀，內飾，配置上做一定的調整。JettaVS5將於9月正式上市，新產品怎麼樣要等上市後才能得知，但無論如何都將對中國產品牌形成壓力。
JettaVS5是大眾把Jetta獨立成一個品牌後的第一款SUV，雖然刮離成一個獨立的品牌，但依然是大眾的子品牌，繼承了大眾的技術特性，設計思想，所以本質上與原大眾Jetta沒有太大的區別。
隨著中國產品牌的崛起，在低端市場，中國產品牌的佔有率越來越高，產品認知度也越來越強。中國產車憑藉漂亮的外觀，豐富的配置，多元化的動力系統，低廉的價格，在十萬以內這個級別越來越具有競爭力。合資品牌為了追求利益的最大化，減配成風，低端產品已沒有什麼優勢。為了保住低端市場的佔有率，大眾把Jetta獨立成一個品牌，藉助Jetta在國內良好的聲譽，和巨大的市場佔有率，主攻低端產品市場。Jetta獨立成大眾子品牌後，釋出了三款產品，分別是A級轎車VA3，A級SUV VS5，A+級SUV VS7。VS5是Jetta的首款產品，基於MQB平臺打造。雖然是獨立品牌，依然採用大眾的技術，所以在產品特性上與老款Jetta等大眾產品，不會有太大的區別。只是在外觀，內飾，配置上做一定的調整。JettaVS5將於9月正式上市，新產品怎麼樣要等上市後才能得知，但無論如何都將對中國產品牌形成壓力。