如果剎車踏板和油門踏板分開，好象也可以的，油門在手上，剎車在腳上，那不是變摩托車了，除非摩托車不會發生交通事故，否則你這個建議連老司機都無法操作

1、首先你這是一個設計安全的問題，車輛設計要考慮安全性和實用性。使用右腳控制制動和油門是符合人的行為習慣的，也是安全設計之一。汽車透過這麼多年的發展，改變了很多東西也保留了很多東西。

2、如你所述如果將油門和制動分的遠一點，當遇到緊急情況時需要鬆開油門再去踩制動踏板，反應時間就會加長，且長距離移動腿和腳也不便於安全駕駛。

3、上邊說到，這樣設計也是安全設計之一，為什麼這樣說呢？你可以想象一下，使用右腳控制制動和油門，當需要對車輛施加制動時，右腳必須先鬆開油門才能踩制動，這樣就避免了同時踩下油門和制動的情況。

4、現在車輛上對你說的這種情況在軟體控制上也有安全措施，當出現緊急情況時如果你將油門當成剎車迅速踩下時，車輛是不會馬上加速行駛的。因為軟體會判斷你踩下油門踏板的加速度來判斷是否是正常加速行為，如果控制單元判斷油門踏板的反應行為異常，就不會對車輛進行加速操作。