這個問題本來沒有可比性，轎車跟SUV本就不屬於同級產物，有可能在某些品牌商哪裡，它們同屬於同平臺架構開發，又兼具兩方面的優勢，類似於底盤車架、動力總成、制動系統、主被動安全系統…………都是同源開發，看看你是選擇同品牌的呢還是不同品牌的產品，即便不同品牌，從價位上看同級或者說只要不是跨級車，它們之間的差異其實都可以忽略不計，中國的車，即使是合資車這是同質化競爭最激烈的市場，僅是車殼不一樣而已，價格卻差好幾萬都是正常的，所以沒有任何絕對理由說它們誰更安全，反倒是最近由寶馬引領的兼具轎車、跑車、SUV風格效能的矯跑車，確實對各種優勢進行了融合，我個人覺得你可以做一個考慮，比如具有中國產硬核技術實力和ABB車身系統供應商的中國產的領克品牌，它即將上市的領克05，及已經上市的吉利星越，純SUV領克01、02，轎車領克03，或者較低一個價格級別（存在的價格差異潛藏在整車配件質量跟平臺工藝上）長城、比亞迪……再往下就不要去看了，往上，價效比不高，配置不均衡的合資品牌，在當前的汽車市場不建議考慮，同等價位前面說的領克品牌會給你吊打一切的越級優勢……當然有錢有預算進口車那就不是事兒了……
這個問題本來沒有可比性，轎車跟SUV本就不屬於同級產物，有可能在某些品牌商哪裡，它們同屬於同平臺架構開發，又兼具兩方面的優勢，類似於底盤車架、動力總成、制動系統、主被動安全系統…………都是同源開發，看看你是選擇同品牌的呢還是不同品牌的產品，即便不同品牌，從價位上看同級或者說只要不是跨級車，它們之間的差異其實都可以忽略不計，中國的車，即使是合資車這是同質化競爭最激烈的市場，僅是車殼不一樣而已，價格卻差好幾萬都是正常的，所以沒有任何絕對理由說它們誰更安全，反倒是最近由寶馬引領的兼具轎車、跑車、SUV風格效能的矯跑車，確實對各種優勢進行了融合，我個人覺得你可以做一個考慮，比如具有中國產硬核技術實力和ABB車身系統供應商的中國產的領克品牌，它即將上市的領克05，及已經上市的吉利星越，純SUV領克01、02，轎車領克03，或者較低一個價格級別（存在的價格差異潛藏在整車配件質量跟平臺工藝上）長城、比亞迪……再往下就不要去看了，往上，價效比不高，配置不均衡的合資品牌，在當前的汽車市場不建議考慮，同等價位前面說的領克品牌會給你吊打一切的越級優勢……當然有錢有預算進口車那就不是事兒了……