名爵ZS是第一批執行國六排放的車型，而且是真正的“國六B”車型。當下ZS全系搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率為88千瓦，峰值扭矩達到150牛米。動力沒有減少的情況下，價錢一分錢也沒有漲，這就說明ZS發動機將強以後並沒有提價。所以價效比自然就高，7月份成為同級別銷冠也是意料之中。到現在全系1.5L國六仍然是7.38萬~10.68萬。
幾天之後的成都車展，名爵ZS也即將迎來一次中期改款，據說新款車型在外觀方面有較大的調整，還新增了1.3T發動機+6AT變速箱的組合，峰值扭矩擴大到230N·m。配置上也會進行升級，其中最有逼格的要數L2級輔助駕駛系統，沒想到10來萬的小車也能自動駕駛，真實酷斃了，這樣一來ZS進一步增加車輛的產品力。
科技配置也明顯的提升，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航，會配備大尺寸液晶屏，同時後排也在現款的基礎上增加了獨立的空調出風口和2個USB介面，提升還是非常明顯的。希望不要太貴啊，還是等著成都車展時候再看吧。
名爵ZS是第一批執行國六排放的車型，而且是真正的“國六B”車型。當下ZS全系搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率為88千瓦，峰值扭矩達到150牛米。動力沒有減少的情況下，價錢一分錢也沒有漲，這就說明ZS發動機將強以後並沒有提價。所以價效比自然就高，7月份成為同級別銷冠也是意料之中。到現在全系1.5L國六仍然是7.38萬~10.68萬。
幾天之後的成都車展，名爵ZS也即將迎來一次中期改款，據說新款車型在外觀方面有較大的調整，還新增了1.3T發動機+6AT變速箱的組合，峰值扭矩擴大到230N·m。配置上也會進行升級，其中最有逼格的要數L2級輔助駕駛系統，沒想到10來萬的小車也能自動駕駛，真實酷斃了，這樣一來ZS進一步增加車輛的產品力。
科技配置也明顯的提升，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航，會配備大尺寸液晶屏，同時後排也在現款的基礎上增加了獨立的空調出風口和2個USB介面，提升還是非常明顯的。希望不要太貴啊，還是等著成都車展時候再看吧。