發動機的燃油噴射方式分為岐管噴射和缸內直噴，通常我們說的多點電噴是岐管噴射的一種形式。兩種噴射方式各有利弊。

首先說岐管噴射最大的好處就是成本比較低，因為只需要低壓油泵就可以提供足夠的壓力，再者噴油嘴不需要承受高溫。零部件簡單，所以造價更低。

由於零部件組成的簡單，技術成熟可靠，所以故障率比較低。

岐管噴射的位置位於進入道的根部，所以每次噴油對進氣門的積炭有一定的沖刷作用，對積炭有一定的耐受度。

維護更加簡單，維修成本便宜。

缺點是，對燃油的管理粗放，噴油量控制沒那麼精確，所以對發動機的油耗和動力沒有那麼直接增益。

缸內直噴是現在發動機的主流，最大的好處就是對發動機的燃油控制更加的精確。裝配直噴的發動機燃油經濟性和動力性要更加的優異。

缺點是，需要額外的高壓油泵提供壓力，噴油嘴直接深入氣缸，零部件增加，製造成本更高。

車輛對積炭的耐受度差，積炭產生的速度快，需要更加清潔的燃油，對汽油的品質要求比較高。維護費用高。