這兩款車正好也是我曾經對比糾結過的車。總的來講，兩款車都是自主品牌中很不錯的SUV車型，配置各方面比同價位的合資車還要高上一籌，對華人來說價效比要高很多。具體來說，兩款車之間也有很多比較大的區別，我主要講一下車型的透過性，在這方面，相比於宋，博越更有一定走爛路的能力，相信這點也是很多家庭選擇車型時會留意的一點，即便他們可能並沒有什麼越野的經驗，對我這種輕越野的業餘愛好者來說，這點就顯得更加重要了。底盤不夠高的車子在遇到起伏路面時就比較容易託底，博越17釐米的離地間隙，如果不滿載，安全透過完全沒有問題，滿載的情況下還是要多加註意一下。它20°的接近角和24°的離去角保證了車子在上下比較陡的坡路時不會跟地面來個親密接觸，我之前還有一次比較糗的是挑戰陡坡的時候操作失誤不小心停在坡中間了，不過還好有上坡輔助，加上油門和動力輸出很好控制，再次起步的時候還比較容易。當然，如果跟真正的越野車對比，博越脫困的能力肯定跟人家沒法比，但有了上坡輔助、陡坡緩降等等輔助配置，一般人在遇到比較棘手的路況時，博越的透過性還是足夠幫助我們應對的。