摸摸良心說，論造車工藝和造車技術來說，吉利汽車的水平在國內算得上一等一的了！但很多人為什麼還是擔心造車質量之類的問題呢？說白了，中國眾多行業的通病，叫做不求甚解，知其然而不知其所以然。

曾經有個在國內某軍工企業離職的朋友告訴我，說其實中國的潛艇水平並不差，但是和老毛子美帝他們的差距並不在大方向和技術上，而是在細節上。最簡單的就是一顆螺絲釘，老毛子的螺絲釘可以拿手擰，美帝的螺絲釘需要用機器擰，但是國造螺絲釘卻容易對不上口。

國造汽車的問題也是一樣，如果單輪論科技能力，單論技術水平，並不差。但缺點何在？就是在細節上，一臺車開一萬公里就出問題，這個車廠倒閉就不遠了。但是開了十萬公里，二十萬公里，故障率仍然很低，那麼這就是他的本事了。很可惜的是，好像吉利除了EMGRAND EC7以外，目前其他車型還很少有能達到20萬公里不出大問題的車型（新車型還沒到這個數量，老車型技術水平又不行）。

所以正是由於以上的原因，所以很多人覺得吉利的車小毛病比較多。但是這兩年開始吉利使用了沃爾沃的三大件，應該會在這方面有所提升。尤其是品控的問題吧。