朋友，如果在Lavida和C4之間選擇，根據近幾年市場走向，Lavida作為常年銷量第一的神車，口碑非常好，保值率極高，皮實耐用，省油好開，C4作為法系車，品質過硬，動力和油耗也很出色，但是銷量和保值率與Lavida根本沒法比，因此建議直接Lavida。下面就兩車簡要作個對比：
外觀方面，Lavida的外觀符合華人審美，穩重大氣，平直線條，輪廓突出，稜角分明，車身比例勻稱，非常耐看，C4的外觀比較圓潤，前臉也很大氣，腰線優美，車身飽滿，如果說Lavida是“肌肉男”，那C4就是個“圓胖子”，兩車風格完全不一樣，至於哪車更好看，見仁風智，個人覺得Lavida更舒服耐看。
內飾方面，兩車都走樸實路線，中規中矩，大眾口味。
動力方面，Lavida發動機1.6L、1.2T和1.4T，C4發動機只有1.6L和1.2T，Lavida匹配5MT、6AT和7DSG，C4匹配5MT和6AT，兩車的動力總成都非常成熟，但是Lavida動力更足，可選擇更多。
朋友，如果在Lavida和C4之間選擇，根據近幾年市場走向，Lavida作為常年銷量第一的神車，口碑非常好，保值率極高，皮實耐用，省油好開，C4作為法系車，品質過硬，動力和油耗也很出色，但是銷量和保值率與Lavida根本沒法比，因此建議直接Lavida。下面就兩車簡要作個對比：
一、外觀外觀方面，Lavida的外觀符合華人審美，穩重大氣，平直線條，輪廓突出，稜角分明，車身比例勻稱，非常耐看，C4的外觀比較圓潤，前臉也很大氣，腰線優美，車身飽滿，如果說Lavida是“肌肉男”，那C4就是個“圓胖子”，兩車風格完全不一樣，至於哪車更好看，見仁風智，個人覺得Lavida更舒服耐看。
二、內飾內飾方面，兩車都走樸實路線，中規中矩，大眾口味。
三、動力動力方面，Lavida發動機1.6L、1.2T和1.4T，C4發動機只有1.6L和1.2T，Lavida匹配5MT、6AT和7DSG，C4匹配5MT和6AT，兩車的動力總成都非常成熟，但是Lavida動力更足，可選擇更多。