畢竟軸距和級別擺在這裡，賓士c級絕對不會比賓士e級更有逼格。同樣，賓士c級也不見得比同級的BMW3 Series高階到哪裡去。

但相對來說，路上跑的BMW3 Series更多些。所謂的物以稀為貴，因為路上跑的賓士c級少，所以可能更讓人覺得稀罕點。

賓士的氣場確實會比寶馬奧迪要強，但是具體到車上情況就有所不同了。個人感覺賓士最差也得買個e級吧，c級還是散了吧。有這個錢買個三系運動或者a4的四驅都會比c級強的

兩輛車同為中型車，但他倆的性格完全不一樣。

3系，無論是品牌還是3系本身，都是運動的代名詞，3系絕對擔得起操控王的稱號，懸掛硬朗，支撐性好，行駛品質優秀，操控666，沒話說！但是缺點來了，內飾一直是被人詬病，其實我覺得還行，雖然比不上C，但是沒什麼大毛病。

C級，注重享受，安全性高，比如主動剎車等安全配置，內飾優雅豪華，這是賓士的拿手菜。除了這兩樣，其他的無論操控性還是行駛品質還是懸掛感受，都不如3系，C級更適合女士，開著它享受它的精製和優雅。

價格方面3系要比C級便宜一些。

所以買車跟你性格有關，你到底更注重什麼，注重安全，喜歡精緻內飾就C，喜歡操控撒歡就3系。