繼收購澳大利亞自動變速器公司DSI、沃爾沃汽車、英國錳銅之後，吉利集團的海外戰略今天再次邁出了堅實的一步：北京時間6月23日上午，浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利集團”）在吉隆坡與馬來西亞DRB-HICOM集團（以下簡稱“DRB”）簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus，曾被譯為“蓮花汽車”）51%的股份。
回覆列表
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1 # 徠卡M6
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2 # 大哥從不哭泣
不能，合同第一條可能就寫著技術不能共享，但好處是可以買，領克車型就是吉利跟沃爾沃合資公司向沃爾沃公司買的底盤跟技術，還跟沃爾沃併線生產。
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3 # 文青嘮嘮車
先說觀點：吉利收購兩家國外車企，技術是不會共享的。
吉利這兩年的動作確實不少，收購沃爾沃，入股賓士，這樣就能拿到人家的技術了嗎？答案是肯定的：不能！現在沃爾沃雖然是在吉利名下，不過沃爾沃的技術還是在歪果仁手裡，如果想要使用，還得付費。
不過這不能代表吉利自己生產的汽車就不行，相反，質量也是可圈可點。雖說不能拿到全部的技術，但是部分還是可以的，要不然也不會花這麼多錢購買它。吉利也就是這樣東拿一點，西湊一點，慢慢的壯大了。
現在的吉利汽車整體質量已經可以說是龍頭了，部分技術水平甚至已經超過了進口車型。所以不要老是說中國產不行，那是你沒真正的做個對比！
好像吉利不能免費共享沃爾沃技術，沃爾沃獨立經營，不許華人參與生產，防止華人學習技術。吉利領克用沃爾沃技術是合資，有的車型技術是要付費的。