榮威RX3定位小型SUV，好開又具有不錯的透過性，是不少初次購車的年輕消費者首選車型級別。
雖說寶駿510，傳祺GS3等車型也是競爭激烈的同級競品，但上汽榮威一直持續的品牌向上，已不是在一味地追求價效比高配置，上汽同門名爵ZS才是真正對標的近身肉搏對手。
RX3在的造型設計近年沒有太大的變化，上汽首席設計師邵景峰操刀下的國潮設計風格，繼承了大哥RX5、大大哥RX8的衣缽，成熟、穩重。
同樣的在經歷1.5L、1.3T之後如今的RX3全系主打1.6L排量，這不僅是在技術風險上求穩，也是在向市場妥協。1.6L依舊是目前最適合國情家用的黃金動力。
同門的名爵ZS就明顯彰顯不一樣的個性，1.5L和1.3T動力，分別滿足市場下沉，1.5L負責把價格打下去，下沉市場要銷量，1.3T澎湃動力滿足運動的品牌調性和年輕的客戶需求。
榮威RX3採用的1.6L+CVT無級變速已經是汽車業內最成熟的動力組合了，日系、美系、德系和中國品牌在5-20萬售價區間有著大量產品佈局，平順性和耐用性都得經受住了時間的檢驗。
榮威RX3定位小型SUV，好開又具有不錯的透過性，是不少初次購車的年輕消費者首選車型級別。
雖說寶駿510，傳祺GS3等車型也是競爭激烈的同級競品，但上汽榮威一直持續的品牌向上，已不是在一味地追求價效比高配置，上汽同門名爵ZS才是真正對標的近身肉搏對手。
RX3在的造型設計近年沒有太大的變化，上汽首席設計師邵景峰操刀下的國潮設計風格，繼承了大哥RX5、大大哥RX8的衣缽，成熟、穩重。
同樣的在經歷1.5L、1.3T之後如今的RX3全系主打1.6L排量，這不僅是在技術風險上求穩，也是在向市場妥協。1.6L依舊是目前最適合國情家用的黃金動力。
同門的名爵ZS就明顯彰顯不一樣的個性，1.5L和1.3T動力，分別滿足市場下沉，1.5L負責把價格打下去，下沉市場要銷量，1.3T澎湃動力滿足運動的品牌調性和年輕的客戶需求。
榮威RX3採用的1.6L+CVT無級變速已經是汽車業內最成熟的動力組合了，日系、美系、德系和中國品牌在5-20萬售價區間有著大量產品佈局，平順性和耐用性都得經受住了時間的檢驗。