新399cc水冷雙缸四衝程引擎在國內不會被閹割，最大動力輸出45馬力，和歐版，澳洲版本的資料一樣。
劃重點：售價為49800人民幣，比香港和臺灣要便宜。
除了這些最值得注意的點外，川崎小忍者400還有以下“隱藏”升級
1 新的小忍者比以往更輕了，滿油重量僅為168千克，比老款小忍者300要輕4.5千克之多，這種程度的減重在已經很輕，對成本很敏感的小排量入門級車型中很罕見（新390 DUKE就因為要符合排放標準的原因比老款重）。
2 剎車上的升級，採用和ZX-14R六眼魔神上相同的310mm前剎車碟；後剎車使用雙活塞卡鉗，活塞的直徑也增大了；全系標配ABS。
3 全車使用LED燈組，包括頭燈，尾燈，行車燈和轉向燈。
4 新溼式離合器，檔杆更輕，換擋更乾脆。
5 在沒有使用新零件的情況下，散熱器被最佳化，散熱效果更好的同時能把熱量從“和騎士身體接觸的”零部件處引導開。
6 使用和忍者650上類似的指標+液晶顯示的儀表。
新399cc水冷雙缸四衝程引擎在國內不會被閹割，最大動力輸出45馬力，和歐版，澳洲版本的資料一樣。
劃重點：售價為49800人民幣，比香港和臺灣要便宜。
除了這些最值得注意的點外，川崎小忍者400還有以下“隱藏”升級
1 新的小忍者比以往更輕了，滿油重量僅為168千克，比老款小忍者300要輕4.5千克之多，這種程度的減重在已經很輕，對成本很敏感的小排量入門級車型中很罕見（新390 DUKE就因為要符合排放標準的原因比老款重）。
2 剎車上的升級，採用和ZX-14R六眼魔神上相同的310mm前剎車碟；後剎車使用雙活塞卡鉗，活塞的直徑也增大了；全系標配ABS。
3 全車使用LED燈組，包括頭燈，尾燈，行車燈和轉向燈。
4 新溼式離合器，檔杆更輕，換擋更乾脆。
5 在沒有使用新零件的情況下，散熱器被最佳化，散熱效果更好的同時能把熱量從“和騎士身體接觸的”零部件處引導開。
6 使用和忍者650上類似的指標+液晶顯示的儀表。