隨著智慧科技的不斷髮展和進步,一開始谷歌的全自動駕駛打開了汽車領域的一扇新的大門,尤其特斯拉Quattroporte馬斯克一直以來都是汽車無人駕駛理念的擁躉。但是隨著近段時間以來無人駕駛出現這樣那樣的問題,也讓無人駕駛的發展之路產生了很多的坎坷和崎嶇。
現在社會對於全自動駕駛汽車這項技術的接受程度並不是很高,尤其是在前段時間Uber路試全自動駕駛時候發生事故致人死亡之後,更是引起了全民對於全自動駕駛的不信任感,畢竟汽車作為一項交通工具,在路面行駛過程中道路情況不是一成不變的,全自動駕駛只能機械的執行已經設定好的程式執行,缺少人對於意外突發情況的迅速判斷和決定能力,這就難免會使得全自動駕駛在應對複雜的環境上顯得能力不足。
現在特斯拉官網也已經撤下了全自動駕駛的宣傳,但是以馬斯克的性格來說肯定是不會放棄的,所以我們也期待著馬斯克能在以後給我們帶來驚喜。
相信隨著以後人工智慧技術的不斷髮展,如果人工智慧更加的成熟,那麼全自動駕駛肯定也會在不遠的將來,真正的走入我們的世界。
隨著智慧科技的不斷髮展和進步,一開始谷歌的全自動駕駛打開了汽車領域的一扇新的大門,尤其特斯拉Quattroporte馬斯克一直以來都是汽車無人駕駛理念的擁躉。但是隨著近段時間以來無人駕駛出現這樣那樣的問題,也讓無人駕駛的發展之路產生了很多的坎坷和崎嶇。
現在社會對於全自動駕駛汽車這項技術的接受程度並不是很高,尤其是在前段時間Uber路試全自動駕駛時候發生事故致人死亡之後,更是引起了全民對於全自動駕駛的不信任感,畢竟汽車作為一項交通工具,在路面行駛過程中道路情況不是一成不變的,全自動駕駛只能機械的執行已經設定好的程式執行,缺少人對於意外突發情況的迅速判斷和決定能力,這就難免會使得全自動駕駛在應對複雜的環境上顯得能力不足。
現在特斯拉官網也已經撤下了全自動駕駛的宣傳,但是以馬斯克的性格來說肯定是不會放棄的,所以我們也期待著馬斯克能在以後給我們帶來驚喜。
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