感謝邀請！橋樑建設的難易程度取決於當地的水文環境、地理位置、公路等級等等一系列問題，其中公路橋樑等級中包含設計車流量、設計車速、設計載荷、抗震抗風等級！相對於橋樑高度跨度是最難的，參考北盤江大橋的跨度，2公里的跨度我個人認為是非常難的！這就需要我們橋樑建設工作者不斷進步、努力創新、攻堅克難！相信有一天這樣難度的大橋會應運而生！

明石海峽大橋將神戶市與日本的淡路島連線起來，該橋有三個跨度，中心跨度長度為1991米，另外兩個長度為960米。 兩個鉸鏈式加勁梁系統可幫助橋樑承受風速高達每小時178英里的颱風，抗震等級達到8.5級。

日本明石海峽大橋

日本明石海峽大橋（主跨1991米）

明石海峽大橋的建設始於1988年，歷時10年完成。 該橋於1998年4月5日開通，擁有六車道。

世界上最長的跨度始建於1988年，到今年已經有32年之久了，當年的跨度已經達到了1991米，我相信以當今的世界橋樑技術水平，建一個跨度2000米沒有橋墩的懸索橋不在話下。