不禮讓行人主要指沒有紅綠燈的斑馬線，判斷標準是，行人以正常步伐過馬路，汽車會撞到行人或者行人碰到汽車，這兩種情況，汽車都要擔責。

禮讓行人出臺後，行人闖紅燈的越來越多了，外賣小哥開車打電話玩手機，闖紅燈，走雙黃線，逆行，電動車速度飛快，讓做為車主的我來說，不知道怎麼弄

這個問題問的好！現階段來看，判罰隨意性比較大。我一朋友前幾天才被罰200,扣3分。從現場照片看，行人在橫道線最左端，小車停在橫道線最右邊車道等待行人，第二張車輛右轉進入橫道線，此時行人未移動，第三張車輛右轉離開橫道線，此時行人還在原地。這樣還被判罰合理嗎？所以不得不說是借禮讓行人之名行罰款之實。在沒有橫道線紅綠燈的地方完全不具操控性。該規定屬拍屁股決定！

謝邀，關於駕車撞了違章行人責任的認定，談點我自己的看法。從大往小說，1.人的生命是無價的，人的生命權要大於路權，在人的生命權和路權發生衝突，要先保護生命權;2.法律的基本精神是保護弱勢群體，約束強勢群體，行人和車輛相撞誰強誰弱？3.具體到交通法有個無過錯責任，你駕車撞了違章行人，你沒有過錯過失，但你還是要負一部分的賠償責任。