瑞虎8的定位是大空間、多座位和動力輸出，瑞虎8座位可以提供5/6/7三種座位選擇，選擇面較廣。配置方面，相同價位配置他算是略有優勢，不過優勢不大。瑞虎8偏運動效能多些，底盤支撐比較好，這也是懸掛偏硬的原因，大家吐槽這點最多。
建議考慮1.6T，動力和變速箱不用擔心，頓挫感在1/2檔依然是有的，雙離合物理特性，起步柔和點會感覺好點。後段加速淋漓盡致，推背快感就是這麼來的。
如果你家裡人口較多，喜歡空間大，省油和動力兼備的燃油車，瑞虎8很好的選擇。
比亞迪宋pro有燃油版和DM版本，不過還是建議買DM版本，比亞迪的強項就是新能源這塊，唐DM很好的說明了這點，他的雙擎和三擎也是造就了他混合動力的成績。比亞迪宋proDM價格在混動界不算貴，16萬多起步，頂配也才21萬多。
比亞迪宋pro的NVH做得非常好，靜音效果在同級別裡是屬於非常優秀的，底盤調教的舒適性充分考慮到了前後人員的感受，過濾性非常好，不會有明顯的路感反饋。
比亞迪宋pro更適合在乎細節的人群，比如駕駛的平順性、靜音還有座椅的舒適性以及濾震等等，而DM這些方面做得很到位，還有動力他也是非常富餘，比奇瑞瑞虎8更省油，畢竟是混動的。
瑞虎8的定位是大空間、多座位和動力輸出，瑞虎8座位可以提供5/6/7三種座位選擇，選擇面較廣。配置方面，相同價位配置他算是略有優勢，不過優勢不大。瑞虎8偏運動效能多些，底盤支撐比較好，這也是懸掛偏硬的原因，大家吐槽這點最多。
建議考慮1.6T，動力和變速箱不用擔心，頓挫感在1/2檔依然是有的，雙離合物理特性，起步柔和點會感覺好點。後段加速淋漓盡致，推背快感就是這麼來的。
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比亞迪宋pro有燃油版和DM版本，不過還是建議買DM版本，比亞迪的強項就是新能源這塊，唐DM很好的說明了這點，他的雙擎和三擎也是造就了他混合動力的成績。比亞迪宋proDM價格在混動界不算貴，16萬多起步，頂配也才21萬多。
比亞迪宋pro的NVH做得非常好，靜音效果在同級別裡是屬於非常優秀的，底盤調教的舒適性充分考慮到了前後人員的感受，過濾性非常好，不會有明顯的路感反饋。
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