你好，本人是汽車領域工程師，曾做過電子手剎研發工作，以下我給大家解答一下。

誤觸發這個問題車企的研發工程師也是有考慮過的，比如車停在坡上，誤觸發可能導致溜坡引發危險，所以在設計的時候不管車是靜止的還是行駛的一般誤觸0.5秒以內是沒有響應的，當然不同的車設計策略有微小差距。

如果時間超過0.5秒，大家都知道我們汽車上是有輪速感測器的，系統會透過接收輪速感測器的脈衝來判斷車是靜止的還是在行駛，如果車是靜止的，那麼超過0.5秒手剎拉起駐車。如果判斷出車正在行駛，這時拉起手剎一定的時間，又會怎麼樣呢？下面給大家介紹一下電子手剎不為熟知的功能：電子控制動態制動。電子控制動態制動：

電子控制動態減速功能可以實現緊急情況下（如制動踏板失效、真空助力系統失效及 ESP 與主缸連線油管液壓失效）的動態減速功能。所以當你行駛時拉起電子手剎開關一定時間會觸發電子動態減速功能，這時汽車制動系統會給汽車一個較小的制動力，該制動力由電子駐車系統與ESP系統互動控制，這種制動也是液壓制動，是考慮到行車制動失效時應急使用的，制動力較小，不會直接抱死車輪。

溫馨提示：汽車高速行駛時非應急使用，不要拉電子手剎，高速行駛時剎車都是存在一定風險的。

非常簡單，一是把檔位調成手動模式，逐級降檔。二，逐級降檔不行，用車側面擦掛山體、建築物側面，輕輕反覆擦掛，別撞。三，這都做不到，那麼，直接撞前面車，注意，只撞小車，別撞大貨車，不然，就是自殺。