個人感覺衝擊不大，BBA在華人的心目中的的地位是根深蒂固的，而且屬於一線品牌，雖然沃爾沃這幾年做的質量啥的也不錯，但是保有量還是差很多，而且個人感覺BBA所有的車型都有年輕化的趨勢，但是沃爾沃車型太莊重，嚴肅。這一方面就會失去一部分客戶，現在的客戶群體越來越年輕！有衝擊，但是衝擊有限！！這是我的個人觀點！

全新一代固然有賣點！

想挑戰BBA的市場份額，

需要學學凱迪拉克的營銷手段。

產品力沒問題，品牌沒問題，

自身定位和定價，決定全新一代S60是否能挑戰BBA。

如果廠家根本就沒定位與BBA去正面交鋒，

一切都是瞎起鬨！

雖然車型尺寸和車型級別相對應，沃爾沃高冷，玩調性，消費者會買單嗎？

暫時還沒有那個實力啊！全世界的車企＋新興造車勢力那麼多，都在努力打磨自己的產品，再說了，全世界最大的汽車市場就是中國了，咱們中國現在覺悟還沒有那麼高，只喜歡土豪樣的車，土豪車就是BBA，比BBA更適合華人的就是勞斯萊斯和賓利了。所以我們華人的眼光什麼時候不那麼土豪了，或者BBA都出現大的失誤了。可能沃爾沃集團會脫穎而出。

價格定位很重要。

定位是二線豪華品牌，價格應該與英菲尼迪q50l、卡迪拉克ats-l價格一致起來。

至少現在看來，bba一個價位的應該是雷克薩斯。

沃爾沃在定價上比較任性，就像xc40，而且還習慣性定價高，三兩年後大幅降價，這對新上市車來說，前兩年銷量都不會高。不如直接定價低一些，幾年後降價一兩萬，這樣也給買新款的一點信心。

今年沃爾沃陸續上市幾個新款或改款，聯絡下月初上市的v60與大眾蔚攬一致起來，t4 25-28，t5 28-30，t6不要超35。s60要低於v60三兩萬。否則跟自己的v90，xc90，xc60衝突。