經過這麼多年的改進創新，歐曼這幾年賣的還是不錯的，目前國內歐曼卡車保有量還是可以的。你說的應該是最新款的，康機+ZF太強大了，有勁還省油。駕駛的舒適性也提升了不少。我也看中了，在跟親戚借首付款中

產品還是不錯的，現在經過十大改進，可靠性提高很多，在重卡里算不錯的，河北東北開這個的居多，而且配件充足服務站也多。

水軍瞎說。詢問的人為什麼不到實際使用者去調查一下？比如無錫的中通，申通，百分之八十是歐曼車，個人意見是EsT比較靠譜點。ES沒有用過。據說也不錯，小毛病略多。

這是我的座駕，歐曼510est，歐曼發動機濰柴就不說了，一代神機，現在歐曼主攻康明斯，而且我在服務站有朋友，說550的濰柴和康明斯比，還是康明斯好點，目前我跑了十萬公里，說說吧，缺點新車磨合期費油，無力，平穩度過四萬公里以後，動力明顯提升，油耗下降，目前我基本已經出了磨合期，油耗還算理想，動力沒的說，同樣拉五十多噸爬山什麼500德龍，500j6，必須超，這個發動機我覺得經過這車上市這麼長時間，廠家一直再改進，再加上服務站服務很到位，我覺得可以信賴，我這十萬公里，發動機無任何問題，包括後處理系統，一次報碼都沒有，我覺得可以，冬天我這零下四十多度，完全經得起考驗，