前半箱油耐用，後半箱不耐用，這是和油箱形狀有直接關係的，和中石油中石化關係不太大。現在汽車多數是異形設計，這是因為油箱安裝位置和底盤零件佈局來決定的。 為了更好的利用空間，油箱也為了取得更大的容積，所以形狀也是不規則的!上圖是我們印象中的油箱，這也是貨車使用的油箱，大多數都外露，所以這也是我們對油箱印象的來源。這樣的油箱形狀規則，油表顯示的油量也比較準確。可以看出來造型是不規則的，這樣的油箱上半部分容積和下半部分容積是不一樣的。而油量表則是由浮子帶動滑動電阻來顯示的，油麵高度不一樣，電阻值也不一樣，最終顯示油量也不一樣。可變電阻阻值是均勻線性分佈的，但是油箱形狀卻是不規則的，所以上半箱容積較大，油量減少後浮票位置變化幅度小。而滑動電阻並沒有阻值補償，所以上半箱油表下降的也比較慢。下半箱容積變小，油量下降後浮子位置變化幅度較大，同時油表指標下降的比較快!所以感覺下半箱不耐燒。中石化的油還是好於中石油一點的!

油箱一般都是前面少的慢，後面燒的快，以方便提醒車主加油，也是因為感測器的位置越往後約底，另外，中石化和中石油的油品也有區別，一般不能長期混加，中石化的油品均來自海外，中石油的油品均來自國內的煉油廠！