別克Regal和大眾Passat都是同級別的中型車，別克Regal更偏向於年輕時尚運動風格。大眾Passat則以穩重成熟風格。各有千秋，作為家用車我個人偏向於大眾Passat。
兩款雖然都是B級車，Passat新車上市後坐出了很大的變化，軸距加長了車身外觀也變成得更加修長動感了。前臉家族式樣式格外霸氣，車尾新增PASSAT字母標，相比前面兩代Passat，開車的時候操作螢幕觀察介面都要方便很多，也很安全。
舒適性還是不不錯，1.8T動力強勁，操縱輕盈配合協調得恰到好處的Passat不單在彎道行駛有上佳表現，車內空間方面，Passat比德國原車型拉長了100mm，實際上為了整體造型和協考慮，車頂也加高了少許。坐進後排，您會十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達到大型豪華轎車的水準。它的頭部空間、肩部空間也相當大，Passat的內部空間上大大超過了中檔轎車。
3月份一氣豐田的亞洲龍上市後別克Regal和Passat都有很大的的優惠力度。其中Passat優惠達到6萬元，在市場保有量上Passat也比Regal更保值。家用商用皆宜Passat還是不錯的選擇。
以上是個人觀點僅供參考
別克Regal和大眾Passat都是同級別的中型車，別克Regal更偏向於年輕時尚運動風格。大眾Passat則以穩重成熟風格。各有千秋，作為家用車我個人偏向於大眾Passat。
兩款雖然都是B級車，Passat新車上市後坐出了很大的變化，軸距加長了車身外觀也變成得更加修長動感了。前臉家族式樣式格外霸氣，車尾新增PASSAT字母標，相比前面兩代Passat，開車的時候操作螢幕觀察介面都要方便很多，也很安全。
舒適性還是不不錯，1.8T動力強勁，操縱輕盈配合協調得恰到好處的Passat不單在彎道行駛有上佳表現，車內空間方面，Passat比德國原車型拉長了100mm，實際上為了整體造型和協考慮，車頂也加高了少許。坐進後排，您會十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達到大型豪華轎車的水準。它的頭部空間、肩部空間也相當大，Passat的內部空間上大大超過了中檔轎車。
3月份一氣豐田的亞洲龍上市後別克Regal和Passat都有很大的的優惠力度。其中Passat優惠達到6萬元，在市場保有量上Passat也比Regal更保值。家用商用皆宜Passat還是不錯的選擇。
以上是個人觀點僅供參考