作為一個業內人士，你們說來做廣告也好，罵我也好，我只是一個加盟專賣店的修理工。只能告訴你們，捷安特的返修率是電動車行業內最低的。所有我見過的修過的品牌，拋開漂亮的塑膠外殼，內部結構用料和工藝最好的就屬捷安特。

說捷安特電動車不好的，可以去了解這捷安特高階的e-cycling系列電動車，這個系列是捷安特主要的營收系列，出口量非常大，主打運動健身電/智動腳踏車。因為造價高，在國內推廣比較緩慢，但近幾年隨著人們健身意識和休閒意識增強，國內銷量已經在飛速增長。

2018年以前電動車在國因國家政策問題存在各種限制和變化，行業標準不統一，甚至經常變動。捷安特這種世界級的品牌自然不會為了增加國內電動營收而做出各種超標超速的電動車。因為一個小小的錯誤可能影響到整個品牌，而捷安特腳踏車市場在全球穩拿第一，捷安特電動因此需要穩步發展。所以之前銷售電動會比其它品牌少。但是新國標出臺後，標準化明確，捷安特便可以放開心大膽設計生產。不要小看一個全球品牌儲備的技術實力，從高階到低端都非常雄厚。目前根據新國標的要求，新款更新也很快。