摩托車發動機正常運轉過程中難免會產生一些震動，而平衡軸就是一種抑制這種振動的裝置，它通常情況下會處於發動機曲軸箱位置，所以發動機有無平衡軸一般情況下可以，透過觀察曲軸箱的凸起部位來判斷。上圖中這款發動機就屬於有內建平衡軸機型，因為發動機曲軸箱部位有明顯的凸起，所以它內部是有平衡軸的。

但此方法也是需要靈活應用的，不然就會造成誤判。比如上圖中這款發動機雖然曲軸箱位置有凸起，但它並沒有平衡軸，因為它凸起的部位是起動機,所以它不可能內建平衡軸。鑑於這種情況，在這個部位沒有起動機並凸起的發動機一定就有平衡軸距。

但有些機型就不容易從外部觀察到的，尤其是一些高階機型根本從外部無法看到平衡軸的存在，不過既然是高階車型肯定都是內建雙緩衝平衡的，不然也不可能稱之為高階機型。

透過以上的介紹可以得知，判斷一款發動機是否有平衡軸可以透過品牌和外形來判斷，對於普通摩托車來說發動機曲軸箱位置，在沒有電啟動的前提下，如果有突起肯定就有平衡軸，而對於品牌車型根本就不用去參考，它一定是內建平衡軸的，尤其是大排量車型更是如此。車友們，你們還有什麼好的方法分享呢？

摩托車有沒有平衡軸？從外觀來判斷是比較難判斷的，一般裝有平衡軸的發動機執行比較平穩，發動機振動比較小，可以透過實踐來判斷，比如在，摩托車油箱上立一根香菸，啟動發動機，油門逐漸加大，如果執行平穩，發動機震動非常小，香菸是不會倒下的，證明箱內裝有平衡。

謝謝邀請。機車發動機的平衡技術，尤其是單缸活塞曲軸轉動產生的離心力，而對稱裝置的一個動平衡。根據有關資料，250排量的大踏板車宗申RT3，動平衡做的好。其根據就是發動機到4000轉至6000轉的時候，行駛速度80到120KmH，幾乎感覺不到手把有振動。目前國內排量在125cc以下機車，是不是沒有動平衡裝置。如果動平衡做的不好，手把震動，騎行很不舒服。