這樣偽七座的車型還是算了吧!
先說會不會成為七座SUV“新寵”?
如果這個車能大賣就應經很不錯了,成為新寵,還是要看自身實力的。
打鐵還要自身硬,花裡胡哨的那些東西不實用。
廠商指導價:8.99-12.39萬元
長寬高(mm):4780*1872*1760
1.5T車型:150馬力,200牛米最大扭矩,CVT無極變速箱,10.79萬元起。
1.6T車型:204馬力,280牛米最大扭矩,7檔雙離合變速箱,12.39萬元起。
1.8T車型:165馬力,260牛米最大扭矩,6檔手動變速箱,8.99萬元起。
從引數上看,這些資料還都屬於中規中矩,但是產品定價偏高,整車行駛品質欠缺,這也是東風汽車的一貫作風。
能不能成為新寵,答案是否定的,品牌影響力欠缺,車輛綜合能力跟價效比不夠。
10萬元左右的中國產SUV車型有很多選擇,打著7座的旗號,卻沒有7座SUV的空間,這樣的7座SUV和普通的5座SUV,並沒有很大區別,很雞肋。
這樣偽七座的車型還是算了吧!
先說會不會成為七座SUV“新寵”?
如果這個車能大賣就應經很不錯了,成為新寵,還是要看自身實力的。
打鐵還要自身硬,花裡胡哨的那些東西不實用。
廠商指導價:8.99-12.39萬元
長寬高(mm):4780*1872*1760
1.5T車型:150馬力,200牛米最大扭矩,CVT無極變速箱,10.79萬元起。
1.6T車型:204馬力,280牛米最大扭矩,7檔雙離合變速箱,12.39萬元起。
1.8T車型:165馬力,260牛米最大扭矩,6檔手動變速箱,8.99萬元起。
從引數上看,這些資料還都屬於中規中矩,但是產品定價偏高,整車行駛品質欠缺,這也是東風汽車的一貫作風。
能不能成為新寵,答案是否定的,品牌影響力欠缺,車輛綜合能力跟價效比不夠。
10萬元左右的中國產SUV車型有很多選擇,打著7座的旗號,卻沒有7座SUV的空間,這樣的7座SUV和普通的5座SUV,並沒有很大區別,很雞肋。