題主所說的這種情況和剛換的發動機沒有關係，咱們所說的發動機就是指一個裸機，就是單純的機體 活塞 缸筒的這一套東西。那麼為什麼換完新發動機不擰油門不著車呢？應該是發動機在安裝外部附件時沒有調整好或者外部附件問題所導致的。

我就大概說一下我的看法，對於電噴發動機來說不管是油門拉線的還是電子節氣門的，只要咱們擰油門，那麼控制的就是節氣門的開度，擰的油門越大節氣門開度就越大。節氣門開度大對應的是什麼呢？對應的就是在著車時額外增大了進氣量。那麼從這一點就可以看出來，著火時只有增大發動機的進氣量才能著車。不擰油門不著車的原因就知道了，那就是在打車時進氣量少或者沒有進氣導致的不能打著車。那麼故障原因在哪？

第一，發動機的怠速控制閥出現問題了，比如說怠速控制閥由於髒汙出現卡滯，或者怠速控制閥損壞。那麼在打車時由於怠速控制閥的問題導致進氣量不夠不能著車。

第二個原因就是油門拉線調整過鬆，有的車在起動時時靠節氣門的初始位置進氣的，如果油門拉線調整過鬆節氣門沒有一定的開度，打車時也會造成進氣量不足不能著車。對於電子油門的來說，如果出現節氣門髒汙卡滯 也會出現這種情況，所以建議題主，檢查清潔怠速馬達和節氣門，並且檢查油門拉線的鬆緊度。