近日,《今日美國》網站報道稱,特斯拉公司、SpaceX CEO埃隆·馬斯克宣佈,旗下“超級高鐵乘客艙”將進行測試,目標執行速度為音速的一半,並在1.2公里內完成剎車。
回覆列表
-
1 # 一分鐘記錄生活vlog
-
2 # 老來得子的兜兜爸
首先我想先估算下火車在勻速直線運動減速的加速度。a=(Vt-Vo)/t=(600公里每小時/3.6)/14s=11.9米每立方秒
這是什麼概念,地球重力加速度大約是9.8米每立方秒。也就是說乘客受到的水平力量要比自己的體重還要大。一般飛機減速都遠遠打不到一個g(地球重力加速度)。
討論安全帶的問題,兩點式,相當於把一個人用一個繩子從腰繫上,掉在天棚上。好疼~乘客上半身是無法克服的向前衝的力量,撞上任何有的東西。所以最少是用三點式安全帶。而且在停車過程中不能有人站立,吃泡麵,睡覺。所以,請各位乘客回到座位,記好安全帶,收起小桌板,調高桌子。
綜上所述,我認為,不會出現樓主所說的事情。為了安全,火車肯定會分割槽段減速。比如離目的地30公里,從400減到300。離目的地20公里再由300減到200。以此類推。絕對不會從400用十幾秒減到0。
f1從240公里剎到0要2.5秒,所以200的話應該2.5秒之內吧,距離大概65米,600公里人都受不了,會爆體而亡,修出內丹,從此元神遨遊天地,不受三界管轄。