瑞虎5X的外形設計中規中矩，車頭很有力量感，燻黑的點陣格柵營造了運動範，一條鍍鉻飾條貫穿於兩側的大燈，顯得前臉很寬大。車身側面有點臃腫，對於現在主流的轎跑式設計來說，瑞虎5X就有點保守了。三圍資料是4338×1830×1645mm，軸距為2630mm，對於緊湊型SUV來說有點小了，後排空間會有些侷促。瑞虎5X的中控設計很有層次感，在出風口、方向盤等位置都有著鍍鉻飾條進行裝飾。在配置上對於價格不高的瑞虎5X來說已經很實在了，新推出的hero版本都配備了ESP、胎壓監測，除了最低配外還都有9英寸中控屏、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、定速巡航等常用配置。動力方面，瑞虎5x hero搭載的是奇瑞自家研發的1.5L 發動機，動力上沒有什麼升級跟在售車型引數一致，主要是符合了國六排放標準，這臺發動機的輸出很線性，沒有特別強的爆發，油耗不是很高，綜合表現還是讓人比較滿意的。
綜上，新上市的瑞虎5x國六版車型，有著不錯的價效比，較低的價格也很有誠意，很值得考慮的一款車型。
瑞虎5X的外形設計中規中矩，車頭很有力量感，燻黑的點陣格柵營造了運動範，一條鍍鉻飾條貫穿於兩側的大燈，顯得前臉很寬大。車身側面有點臃腫，對於現在主流的轎跑式設計來說，瑞虎5X就有點保守了。三圍資料是4338×1830×1645mm，軸距為2630mm，對於緊湊型SUV來說有點小了，後排空間會有些侷促。瑞虎5X的中控設計很有層次感，在出風口、方向盤等位置都有著鍍鉻飾條進行裝飾。在配置上對於價格不高的瑞虎5X來說已經很實在了，新推出的hero版本都配備了ESP、胎壓監測，除了最低配外還都有9英寸中控屏、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、定速巡航等常用配置。動力方面，瑞虎5x hero搭載的是奇瑞自家研發的1.5L 發動機，動力上沒有什麼升級跟在售車型引數一致，主要是符合了國六排放標準，這臺發動機的輸出很線性，沒有特別強的爆發，油耗不是很高，綜合表現還是讓人比較滿意的。
綜上，新上市的瑞虎5x國六版車型，有著不錯的價效比，較低的價格也很有誠意，很值得考慮的一款車型。