倒車與前行,到底孰難孰易,難與易是相對的概念,並非絕對的答案,並沒有一個獨一無二的答案!
對於新手司機來說,由於倒車的視野遠遠不如前行開闊,大多會認為倒車更難一些;
對於過了新手階段,操作已經比較熟練的駕駛員來說,他們的車速控制、操作習慣都自我感覺良好,但經驗的欠缺讓這部分駕駛員處於一生的駕駛生涯最危險的階段,這部分駕駛員的車禍機率遠遠大於其他階段的駕駛員。而倒車車速相對很慢,出大事故的機率比前行小了許多。因此,這部分駕駛員還是應該更關注前行的經驗積累,他們的操作難度更應該在前行上;
對於經驗豐富的老司機來說,無論前行還是倒車,他們都已經手到擒來、得心應手,在他們眼裡已經沒有難度大小之分。但是,由於倒車受視野寬度較小的影響,他們一定會經常採用儘可能多進少退的方式,提高駕駛操作的安全性!
綜上所述,倒車與前行並沒有絕對的難易之分,但是有在不同情況下,怎樣操作更安全之分。
新手倒車打輪方向掌握不好,但是在狹窄的地方我能倒著出絕不正著出,看兩邊鏡子比估車頭寬度要準,主要是因為沒有全景影像。
倒車與前行,到底孰難孰易,難與易是相對的概念,並非絕對的答案,並沒有一個獨一無二的答案!
對於新手司機來說,由於倒車的視野遠遠不如前行開闊,大多會認為倒車更難一些;
對於過了新手階段,操作已經比較熟練的駕駛員來說,他們的車速控制、操作習慣都自我感覺良好,但經驗的欠缺讓這部分駕駛員處於一生的駕駛生涯最危險的階段,這部分駕駛員的車禍機率遠遠大於其他階段的駕駛員。而倒車車速相對很慢,出大事故的機率比前行小了許多。因此,這部分駕駛員還是應該更關注前行的經驗積累,他們的操作難度更應該在前行上;
對於經驗豐富的老司機來說,無論前行還是倒車,他們都已經手到擒來、得心應手,在他們眼裡已經沒有難度大小之分。但是,由於倒車受視野寬度較小的影響,他們一定會經常採用儘可能多進少退的方式,提高駕駛操作的安全性!
綜上所述,倒車與前行並沒有絕對的難易之分,但是有在不同情況下,怎樣操作更安全之分。