Bora和Lavida沒用MQB平臺換裝之前，一直都被人批評它們的製造平臺老舊。但這也絲毫沒有影響到它倆的銷量。畢竟，車企研製汽車平臺的最大目的是為了節約造車成本，而不是新平臺製造出來的車輛質量就特別好。

Bora這款車一直都是緊湊級車型銷量前十里的常客。有理由相信，憑藉著MQB平臺重灌上市以後，其銷量雖然不至於大規模的暴漲，但小幅上揚還是很有可能滴。

Bora這款車呢，外形時尚動感，比起某些殺馬特風格的設計來，華人更能看的順眼。

配置方面，Bora全車型標配了esp,胎壓監測和倒車雷達。除了大眾同門的競爭對手以外，在同級合資車型裡，其配置算是比較厚道的。

動力總成方面，大眾的手動變速箱掛擋順暢，吸入感強。Bora自然吸氣車型的自動擋是CAMRY2.0l車型所用的愛信6at，穩定耐用。

大眾已經用1.5l全面替代了老款的1.6l自然吸氣發動機，排量縮小，最大動力還多了6馬力。

新款Bora的1.4t渦輪增壓車型，和Magotan1.4t一樣，都是高功率版，最大馬力150，搭配的是同樣的雙離合變速箱。