雷克薩斯一直都是對外稱：不會在中國中國產。
但近日，有豐田汽車內部人士透露，豐田目前已經確認了雷克薩斯在中國中國產的具體方案。
至於時候在中國中國產，目前還沒有具體的時間。不過就算中國產，今年年內肯定是沒戲的，所以考慮買雷克薩斯的朋友，該怎樣還是怎樣吧。
國內很多人，對雷克薩斯中國產的態度是兩極分化的，贊同雷克薩斯中國產的，是希望售價更低；不贊同雷克薩斯中國產的，是害怕品質下降，當然支援後者的朋友也更多一些，畢竟曾經那些中國產之後的品牌，都有品質下降活鮮鮮的例子！
其實，對於這兩種分化的情況，我的看法是這樣的，不中國產，依舊是進口，也不見得不減配，雷克薩斯進口中國這麼多年，要說沒有減配任誰都不會相信，其實相比其它中國產的雷克薩斯車型的確是減配的；中國產之後的價格也未必比現在便宜，其實現在雷克薩斯的售價，相對來說價效比還是可以的，對比一下同樣中國產的英菲尼迪就知道了。當然，中國產之後，相比現在進口雷車的配置估計是要高一些的，要不能消費者不願意買賬。
雷克薩斯一直都是對外稱：不會在中國中國產。
但近日，有豐田汽車內部人士透露，豐田目前已經確認了雷克薩斯在中國中國產的具體方案。
至於時候在中國中國產，目前還沒有具體的時間。不過就算中國產，今年年內肯定是沒戲的，所以考慮買雷克薩斯的朋友，該怎樣還是怎樣吧。
國內很多人，對雷克薩斯中國產的態度是兩極分化的，贊同雷克薩斯中國產的，是希望售價更低；不贊同雷克薩斯中國產的，是害怕品質下降，當然支援後者的朋友也更多一些，畢竟曾經那些中國產之後的品牌，都有品質下降活鮮鮮的例子！
其實，對於這兩種分化的情況，我的看法是這樣的，不中國產，依舊是進口，也不見得不減配，雷克薩斯進口中國這麼多年，要說沒有減配任誰都不會相信，其實相比其它中國產的雷克薩斯車型的確是減配的；中國產之後的價格也未必比現在便宜，其實現在雷克薩斯的售價，相對來說價效比還是可以的，對比一下同樣中國產的英菲尼迪就知道了。當然，中國產之後，相比現在進口雷車的配置估計是要高一些的，要不能消費者不願意買賬。