車聯網需要實現車與車、車與人、車與周邊環境之間等協調交流，智慧化處理，實現整個城市交通的自主化。

首先就車與車之間來說，不同企業不同車型之間要能形成聯網溝通，勢必需要一個統一的語言、標準，這就需要車企之間達成共識，簽訂協議。並且讓政府部門能夠對相應的交通設施進行改造。

再說車與周邊環境之間的協調交流，我們處於一個瞬息萬變的環境中，誰也不知道下一秒將會發生什麼事？車與環境之間的交流主要還是需要透過各種感測器，攝像頭等來進行資料收集，反饋。資料處理能力以及碎片化的資料如何進行有效組合處理，還有待研究。

車聯網雖然概念提出來已經很久，但實際來看，現在才是剛剛開始，仍然有很多問題需要解決！

首先基站的建設，現在成本很高，投資收益週期比較長；其次，突發事故的智慧選擇問題，比如遇到特殊情況，如何選擇才是最好的決策沒辦法解決；還有，車聯網涉及到的領域、應用場景比較多，很難一下子做“通”，最後就是政策問題了。總之，車聯網的未來是可期的，但是還需要大量的人力物力去推動。