30萬這個價位幾乎都有全景天窗、前後雷達和定速巡航這幾個相對來說比較基礎的裝備。因為備選車確實太多了，所以我就分成幾個型別，並且各推薦一個代表車型。
如果你要巨大的空間和豪華感，本田AVANCIER是不二之選，後排空間簡直可以用無邊無際來形容。而機械層面也能讓我們感受到本田對這輛車的誠意，開起來顛覆了以往我們對本田車“吵、顛”的印象，安靜、舒適、空間無邊無際，這是一輛很對華人胃口的好車。
如果你要品牌、要形象，我推薦寶馬X1，除了品牌因素和前驅平臺之外，就X1這輛車本身來說也是符合中國消費者需求的。動力匹配非常完善、底盤也是偏舒適的路線，國內消費者最喜歡的後排空間表現更是同級中最好的。當然，如果你想買X1，我們還是建議儘量買四缸發動機版本。
如果你需要的是一輛7座SUV，那麼HIGHLANDER則是最好的選擇。雖然第三排乘坐舒適度和MPV沒法比，但依然是同級SUV裡表現最得體的（事實上它在美國是個8座車）。再加上這一代HIGHLANDER的機械素質非常高階，隔音、走爛路的舒適性都是一流的，而且HIGHLANDER的金字招牌讓它在保值率方面也有很大優勢。
30萬這個價位幾乎都有全景天窗、前後雷達和定速巡航這幾個相對來說比較基礎的裝備。因為備選車確實太多了，所以我就分成幾個型別，並且各推薦一個代表車型。
如果你要巨大的空間和豪華感，本田AVANCIER是不二之選，後排空間簡直可以用無邊無際來形容。而機械層面也能讓我們感受到本田對這輛車的誠意，開起來顛覆了以往我們對本田車“吵、顛”的印象，安靜、舒適、空間無邊無際，這是一輛很對華人胃口的好車。
如果你要品牌、要形象，我推薦寶馬X1，除了品牌因素和前驅平臺之外，就X1這輛車本身來說也是符合中國消費者需求的。動力匹配非常完善、底盤也是偏舒適的路線，國內消費者最喜歡的後排空間表現更是同級中最好的。當然，如果你想買X1，我們還是建議儘量買四缸發動機版本。
如果你需要的是一輛7座SUV，那麼HIGHLANDER則是最好的選擇。雖然第三排乘坐舒適度和MPV沒法比，但依然是同級SUV裡表現最得體的（事實上它在美國是個8座車）。再加上這一代HIGHLANDER的機械素質非常高階，隔音、走爛路的舒適性都是一流的，而且HIGHLANDER的金字招牌讓它在保值率方面也有很大優勢。