Accord混動的駕駛感受是非常不錯的，在同級別當中處於領先水平。

Accord混動的百公里加速大約在8秒左右的水準，按說絕對動力不算特別出色，但是這套動力系統強在動力響應極其出色，沒有自吸的需要拉高轉速才能出力，也沒有渦輪增壓的渦輪遲滯，才多少油門車就出多少力，非常直接，這點非常類似電動車。

Accord混動有三種模式，不過不論哪種模式都非常的平順，油電的切換，發動機啟動介入都非常順暢，沒有傳統變速箱的頓挫，也沒有CAMRY發動機介入的突然震動感。

Accord混動的剎車腳感也非常的出色，非常線性，不會讓駕駛者感覺到電剎車和機械剎車的切換，這點強於市面上大部分的混動車型，同時剎車效能還非常的好。

當然Accord混動也不是完美無缺，它有著混動車的通病就是激烈駕駛的情況下有可能把電池電量耗盡，電量耗盡的混動Accord動力就很不怎麼樣了，不過除了下賽道一般也沒什麼機會能把電量跑光。