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  • 1 # 週末海子

    先來說說這兩款車目前的市場情況!

    sail3

    sail在2018年的銷量一直在持續下降,7月份銷量12070兩,在雪弗蘭的銷售佔比為24.23%,小型車市場佔有率為13.62%。這個資料不能說高但是也不錯了!相互比較的這個段位的車型優缺點真的很對應的明顯!

    還是那句話,在這個價位我建議購買中國產車!

    Verna

    現代汽車,這兩年的銷量直線下降!尤其是最近兩年對韓的國際政策影響來說,韓系車整體都不是太好!18年7月份的銷量4208輛,在小型車的佔比為4.75%。

    從資料上來書兩款車型都差不多,sail略佔優勢。但是架不住Verna的保有量高!不過據我所知現代Verna已經不是現代主賣的車型了(經銷商的利潤太低,很多經銷商都不願意賣)!

    具體買哪一款,那就要看題主的需求了,個人建議都不買最好買中國產車,如果非要買這兩個車型就看看你喜歡美系車還是韓系車了(都不是好東西,中國產大法還是最好的)

  • 2 # 車市紅點

    兩款車都是這一細分市場的暢銷車型,符合主流需求的外觀顯然功不可沒。不過仔細比較就會發現兩者的差距。

    按理說,與Verna同時代的產品是第二代sail,所以現在用sail3 來對比,Verna會自然而然地“很吃虧”。為啥?款式這東西是與時俱進的,如果新一代產品還不如人家上一代,那sail還怎麼混?所以感觀層面sail3更勝一籌幾乎沒有懸念。外觀方面,sail3 得更潮、更動感。內飾的差別則更加明顯。sail3無論在造型、工藝等各方面,都感覺比Verna領先一個時代。例如創新雷達波的儀表盤、3D編織成型的揚聲器飾板,智慧雙模天窗,還有座椅的飄帶式立體造型,這些都是Verna所沒有的。配色方面的差異同樣很大。sail3採用了非常新潮時尚的雙拼色佈局,相比而言,Verna依舊傳統的上深下淺配色,就顯得有點老氣橫秋了。再加上Verna無論是方向盤還是中控臺的造型都誕生多年,總體感覺上很沉悶,完全不似sail3那般活躍。

    對比兩車的外觀尺寸,Verna得益於軸距與車長的優勢,似乎比sail3看起來顯得略大,這是否意味著內部空間上,Verna勝出一籌呢?其實不然。套用選房時要看“得房率”的概念,車內空間的大小與舒適程度也要看“得房率”。sail3塊頭不大,但精於內部空間的高效設計,“得房率”頗高,因此獲得了可媲美A級車的舒適駕乘空間。比如前後排的肘部空間、腿部空間,sail3都有良好的舒適性,而幾乎全平的後排底盤更增加了後排腿部舒適度。sail3與Verna的車身尺寸都不大,但停車時,卻很便利,所謂車小好調頭,在擁擠的城市道路中,小車也更有利於操控。

    動力環節的對比沒什麼懸念,sail3 1.5L雖然看上去排量只是多了0.1L,但由於發動機的款式新、強化程度高,功率扭矩超越Verna1.4L多達6馬力和6牛米。看起來不多是嗎?但這對應的可是“寸土寸金”的小排量入門級家轎,這種差距對應到實際駕駛還是相當顯著的。

    說實話,動力對於入門級家轎而言遠不如油耗來得重要,因此我們在說sail3的動力優勢可能並不會引起太大的共鳴。不過繼續說到油耗,動心的人應該就多了。sail3不僅動力總成的效率更高,而且破天荒地全系標配了智慧啟停系統,因此它的工信部百公里綜合油耗僅5.4L,顯著低於Verna1.4L的6.1L。

    兩款車在操控性方面貌似沒有太多可比的,因為幾乎沒有人會拿家用小車去飆車。不過,基於設計理念的差異,二者其實骨子裡仍有區別。sail3 由於款式新,在主被動安全性方面都更加註重,車身採用了高級別車型裡的超高強度熱成型鋼,在同級車裡,sail3的這種做法是獨一無二的。這種更高剛性的車身和設計理念帶來的不光是安全性差異,同時也會影響到駕乘品質。無論是測試還是感官體驗都印證了這一點——sail3在60公里/小時和80公里/小時的噪音值均小於Verna。另外,雖然大家都有ABS+EBD,但sail3更標配了EPS電動隨速助力系統和CBC彎道控制系統,操控比Verna更輕鬆,在彎道上的安全性也更高。

    入門級家轎,廠商在配置上總是精打細算,一些常用必備的配置往往也會省略,因此配置環節的對比要顯得比高級別車型更加重要。

    雖然sail3和Verna都有助力轉向,sail3 1.5L LT MT理想版是EPS電動助力,更節能也更智慧;雖然兩者都有前排安全帶,但只有sail3 1.5L MT理想版帶預張緊功能,這些細節差異也顯現出二者配置含金量的不同。

    由於對比的結果差別比較鮮明,明眼人一眼就能看出在買sail3 1.5L LT MT理想版肯定更加物有所值。不僅因為它的款式更新、動力更好、油耗更低,更在於它的設計理念更符合趨勢,配置也明顯更加厚道,目前終端價格只有5.99萬,購買價值的高低顯而易見。至於Verna1.4L MT GLS,雖然配置相對齊全,優惠後的終端價格要比sail3高出3000-5000元,而且依舊沒有電動天窗和鋁合金輪轂。兩者相比,sail3 1.5L LT MT理想版的價效比優勢非常明顯。另外,sail3還有一款1.3L LT AMT車型,目前終端價格6.09萬,採用全新AMT智慧換擋技術,輕鬆操控,動力也不弱,非常適合傾向於自動駕駛的使用者,特別是女性車主。

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