前段時間大眾宣佈將在中國開發一款緊湊型SUV“Volks-SUV” ,而且這款車是跨界的一個全球性車型。這也是大眾第一次在中國進行全球性車型的開發。
這輛車將會在大眾的MQB平臺架構下進行設計生產,從曝光出來的設計圖,可以看出這輛車基本上是一架大眾Tiguan的縮小版。
據悉這輛車將會在8月份正式在中國市場進行開售,而到了2020左右,這款車的生產佈局將會延伸至墨西哥、俄羅斯等地區,而根據大眾官方的說法,到時美國市場將會由墨西哥的工廠進行供應。
大眾也表示這一輛車將不會出現在歐洲市場,因為大眾在歐洲市場投放了緊湊型的T-Roc,那輛車的車身尺寸比這輛SUV更加小,而且車頂更低外觀更加符合歐洲消費者的風格。
而本次大眾在中國進行全球性車型的生產研發,也可以從另一個方面驗證,中國目前的汽車市場正在影響大眾的戰略重心。雖說這款SUV是為了滿足目前市場上小型SUV和跨界車這一盛事之風而推出的,但更多的成分還是為了迎合我們中國消費者的需求而推出的。
前段時間大眾宣佈將在中國開發一款緊湊型SUV“Volks-SUV” ,而且這款車是跨界的一個全球性車型。這也是大眾第一次在中國進行全球性車型的開發。
這輛車將會在大眾的MQB平臺架構下進行設計生產,從曝光出來的設計圖,可以看出這輛車基本上是一架大眾Tiguan的縮小版。
據悉這輛車將會在8月份正式在中國市場進行開售,而到了2020左右,這款車的生產佈局將會延伸至墨西哥、俄羅斯等地區,而根據大眾官方的說法,到時美國市場將會由墨西哥的工廠進行供應。
大眾也表示這一輛車將不會出現在歐洲市場,因為大眾在歐洲市場投放了緊湊型的T-Roc,那輛車的車身尺寸比這輛SUV更加小,而且車頂更低外觀更加符合歐洲消費者的風格。
而本次大眾在中國進行全球性車型的生產研發,也可以從另一個方面驗證,中國目前的汽車市場正在影響大眾的戰略重心。雖說這款SUV是為了滿足目前市場上小型SUV和跨界車這一盛事之風而推出的,但更多的成分還是為了迎合我們中國消費者的需求而推出的。