前驅車在我們日常家用車中較為普遍，優點就是容易操控，節省空間以及造價方面相對低廉。但是不足之處在於前驅平臺的前輪驅動和轉向，容易造成轉向不足，還有過彎時候可能有推頭現象。

我們來說說後驅，後驅一般常見的車型像已經停產的大後超銳志，3系之類等等的車型。優點呢在於有比較好的驅動力，以及更好的配重。這樣一來，後輪負責馬力驅動，前輪負責轉向，各司其職，使得操控方面有了更進一步的提升。當然，有利必定有弊，我們常見的這些後驅車在空間佈局方面往往會犧牲掉後排地板中間位置的這個空間，就是我們有時候會看到這些車型在後排地板上有個比較高的隆起。然後相應的，可能在操控把握度上的一些問題容易造成轉向過度。再有一個就是一些比較大馬力的後驅車型，可能在某些溼滑或者雨雪路面上容易出現甩尾。最大的一個缺點毫無疑問是貴，當然別提五菱麵包車之類的，整體結構性本身就不一樣。所以什麼好這個在於你對效能和價格的平衡問題。

關於你說的全時和分時，針對四驅系統來講應該比較好。全時就是全時候的意思，我們打比方說全時四驅，就是任何時候都是四驅，分時四驅就是你可以根據需要在適當的時候進行四驅與兩驅之間的切換。意思大概就是這個樣子了。