新款馬3為什麼改用扭力梁後懸？我們先不聊獨懸與扭懸誰更好，但所有懂車的人的共識是獨懸設計複雜，成本高，佔用面積大，導致車內使用面積小。相反，扭梁設計簡單，成本低。佔用面積小，車內空間大，這回新馬3，使用扭力梁，雖然製造成本降低，但大家都十分期待後排空間有可能變大，但很是遺憾，後排空間沒有因為改裝扭力梁而變大空間，那曾經是獨懸的馬3，不為空間而改成扭力梁，為了那般？減配加價又是為何？因為馬自達要進入二線豪華品牌？？？

2020款馬3，1.5L手動擋11.59萬起步，且應是低配，1.5L自動12.69起，2.0L自動13.99起。官方資料:最大功率86，最大扭矩148，這不是跟17款（9.19萬起）差不多嗎，差在哪？20款的要長一點稍微寬一點矮一點，還稍微帥一點，多一個胎壓監測，倒車影像等等等等……同是國六你買哪一款呢？忘說了新款優惠2萬左右，你還有信仰嗎？“信仰是什麼?_?”我也不懂，嘿嘿，但是我有錢一定會選馬6，為什麼？帥啊！說多了也沒說正題，競爭力如何？肯定有啊畢竟價格也不高，這個價格可以吸引很多人，還是一句話，買車買個舒適，買個開心。