理論上來說肯定會降低油耗，由於可變缸技術是新技術，可靠性和耐久性有待市場檢驗，美系車搭載2.0T可變缸技術發動機，匹配9AT變速箱，比大眾系列車不知道強多少倍！！！

2018款Lacrosse有三個發動機，其中1.8L自然吸氣發動機屬於混合動力車型，百公里綜合油耗只有4.2L/100km，1.5T發動機的百公里綜合油耗為6.2L/100km，第三款發動機為2.0T，2.0T發動機的油耗為7.5L/100km。

所以再比較之前要先明確是跟哪一款比？

因為2019款Lacrosse也是匹配的2.0T發動機，其NEDC迴圈綜合油耗是6.9L/100km，從資料上看比2018款的2.0T節省了0.6L/100km。

另外，2019款Lacrosse發動機有三種模式，每種模式的油耗也不同，所以需要根據不同的駕駛習慣來評測。

雖然沒有評測，但根據經驗，實際日常駕駛百公里節油應該在2L/100km左右，供參考。

這種閉缸技術是在特定區段內的吧，如果在市區內走走停停的，估計就沒有閉缸了。也就是說，這種技術在高速上可能有用而降低油耗，而在市內則原來是多少，現在的油耗還是多少。