1、平時一般剎車:氣剎制動力強,平時一般剎車,逐步輕踩到四到六分之一制動踏板位置並保持不動,剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。
2、緊急剎車:逐漸依次踩到制動踏板三到二分之一位置並保持,速度明顯減下來後,這個過程可能兩至三秒,才能逐漸再往下踩,車停下來後再緩緩抬起。
3、長下坡或者連續下坡路段時的操作:如果是長下坡或者連續下坡路段就得提前掛抵擋,讓發動機牽制,避免速度太快。抵擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定,如果是十檔箱,空車下坡可以掛七檔八檔,過載只能五檔甚至三檔。
4、過載又是連續下坡處理:只能開剎車噴水,提前掛抵擋,輕踩剎車並一直保持,只要一直保持,氣就不會少,避免連續踩剎車。如果速度還是越來越快的話只有開排氣剎了。
5、空擋熄火後要做處理:注意用排氣剎時必須是掛著檔的,如果在空擋用排氣剎就會熄火後果相當嚴重,而需要換擋時必須先將排氣剎關掉。
6、氣剎型的車千萬不能像小車一樣打著火就走,一定要在原地等待一會再走,最少要3個壓才能動車,這不是為了熱車,而是為了保證氣剎的制動效果。
1、平時一般剎車:氣剎制動力強,平時一般剎車,逐步輕踩到四到六分之一制動踏板位置並保持不動,剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。
2、緊急剎車:逐漸依次踩到制動踏板三到二分之一位置並保持,速度明顯減下來後,這個過程可能兩至三秒,才能逐漸再往下踩,車停下來後再緩緩抬起。
3、長下坡或者連續下坡路段時的操作:如果是長下坡或者連續下坡路段就得提前掛抵擋,讓發動機牽制,避免速度太快。抵擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定,如果是十檔箱,空車下坡可以掛七檔八檔,過載只能五檔甚至三檔。
4、過載又是連續下坡處理:只能開剎車噴水,提前掛抵擋,輕踩剎車並一直保持,只要一直保持,氣就不會少,避免連續踩剎車。如果速度還是越來越快的話只有開排氣剎了。
5、空擋熄火後要做處理:注意用排氣剎時必須是掛著檔的,如果在空擋用排氣剎就會熄火後果相當嚴重,而需要換擋時必須先將排氣剎關掉。
6、氣剎型的車千萬不能像小車一樣打著火就走,一定要在原地等待一會再走,最少要3個壓才能動車,這不是為了熱車,而是為了保證氣剎的制動效果。