“大眾EA888發動機”是大眾全新設計的一款發動機,發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身,實現了動力與經濟環保。
EA888系列發動機發展至今已經是第三代機型,包括1.8L和2.0L兩種排量。在第一代上,其搭載了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等主要技術;第二代在第一代基礎上增加了AVS(可變氣門升程)等配置;而到了第三代發動機,除上述技術外,還新增了混合噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋整合排氣歧管等技術,但車主們似乎最為歡呼的還是終於不怎麼燒機油了,想想看,這該是多大的陰影才能造就如此成就。
全新的第三代EA888發動機不但供應給大眾使用,而且奧迪的中型車輛都在採用這款發動機。最新的EA888第三代1.8T發動機已經配備在Passat、Superb、凌度、PHIDEON、奧迪等諸多車型上,而排量更大的2.0T機型也會同樣配備在這些車型的頂配版本,簡單來說,全球市場上大眾、奧迪、斯柯達三大品牌目前幾乎所有在售的2.0T車型以及未來即將在國內市場銷售的2.0T車型都會配備該發動機。
“大眾EA888發動機”是大眾全新設計的一款發動機,發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身,實現了動力與經濟環保。
EA888系列發動機發展至今已經是第三代機型,包括1.8L和2.0L兩種排量。在第一代上,其搭載了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等主要技術;第二代在第一代基礎上增加了AVS(可變氣門升程)等配置;而到了第三代發動機,除上述技術外,還新增了混合噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋整合排氣歧管等技術,但車主們似乎最為歡呼的還是終於不怎麼燒機油了,想想看,這該是多大的陰影才能造就如此成就。
全新的第三代EA888發動機不但供應給大眾使用,而且奧迪的中型車輛都在採用這款發動機。最新的EA888第三代1.8T發動機已經配備在Passat、Superb、凌度、PHIDEON、奧迪等諸多車型上,而排量更大的2.0T機型也會同樣配備在這些車型的頂配版本,簡單來說,全球市場上大眾、奧迪、斯柯達三大品牌目前幾乎所有在售的2.0T車型以及未來即將在國內市場銷售的2.0T車型都會配備該發動機。