下一款推出的車型應該會是全新一代的紅旗H7。
紅旗H7出現在中國市場已經有些年頭了，但早期因為定位等問題，紅旗車型很難飛入尋常百姓家，所以紅旗H7在市場中的呼聲不夠紅旗H5等車型那麼強烈。轉型之後的新紅旗，認識到創新的重要性，於是H7也即將面臨換代。此前，全新一代紅旗H7的諜照首次曝光，新車依據E·境GT概念車進行設計，比現款車型更大氣豪華。與此前曝光的預告圖可以看出，全新紅旗H7的設計基本上與預告圖相符，包括全新的中網、紅色的輻條以及更加扁平的大燈，都很有相似度。可能大家會有所疑問，全新紅旗H7如此翻天覆地的外觀改變是出自誰之手，其實不難看出。紅旗此前就請來了前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒，透過勞斯萊斯旗下的Phantom和Wraith等車型的設計語言方可看出，全新紅旗H7的設計應該是出自於賈爾斯·泰勒之手。新車的重心往前移動，車頭的長度有所增加，整車的氣場有所增強，更加流暢的線條和車身輪廓讓整車看起來更加協調。溜背的造型更加強調運動風，將來也有可能會更加迎合年輕市場的需求，這是現款紅旗H7所欠缺的，可以看出紅旗在探索年輕市場上的用心良苦。尾部也採用了全新設計，貫穿式的尾燈以及兩側燈組的靈感來自於天安門，更加美觀，也使得整體層次感更強。
下一款推出的車型應該會是全新一代的紅旗H7。
紅旗H7出現在中國市場已經有些年頭了，但早期因為定位等問題，紅旗車型很難飛入尋常百姓家，所以紅旗H7在市場中的呼聲不夠紅旗H5等車型那麼強烈。轉型之後的新紅旗，認識到創新的重要性，於是H7也即將面臨換代。此前，全新一代紅旗H7的諜照首次曝光，新車依據E·境GT概念車進行設計，比現款車型更大氣豪華。與此前曝光的預告圖可以看出，全新紅旗H7的設計基本上與預告圖相符，包括全新的中網、紅色的輻條以及更加扁平的大燈，都很有相似度。可能大家會有所疑問，全新紅旗H7如此翻天覆地的外觀改變是出自誰之手，其實不難看出。紅旗此前就請來了前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒，透過勞斯萊斯旗下的Phantom和Wraith等車型的設計語言方可看出，全新紅旗H7的設計應該是出自於賈爾斯·泰勒之手。新車的重心往前移動，車頭的長度有所增加，整車的氣場有所增強，更加流暢的線條和車身輪廓讓整車看起來更加協調。溜背的造型更加強調運動風，將來也有可能會更加迎合年輕市場的需求，這是現款紅旗H7所欠缺的，可以看出紅旗在探索年輕市場上的用心良苦。尾部也採用了全新設計，貫穿式的尾燈以及兩側燈組的靈感來自於天安門，更加美觀，也使得整體層次感更強。