目前最成熟自動駕駛都是L2級的自動駕駛,簡單說就是帶有ACC自適應巡航系統以及車道保持系統。這兩項功能可以由系統來控制車速和保持在車道內的轉彎操作。下邊兩款L2級自動駕駛的SUV車型,它們價效比高,顏值也高,價格都在10萬出頭。
1.3T名爵ZS搭載MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統,這系統完全採用德國博士的智慧配件,包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能,是目前為數不多的可實現L2級自動駕駛的小型SUV。
因為整個系統是德國博世,系統穩定性目前在同級別沒有對手。
繽越也有L2級自動駕駛技術,但是隻在次頂配和頂配上才搭載,而且他的智慧配件來自世界的不同品牌。繽越具備0-150km/h智慧跟走功能的領航系統,但是所有智慧配件的雜牌拼湊不禁讓人懷疑他的穩定性。不過總體來講操控性還是不錯的。也是小夥伴們選擇的方案之一。
目前最成熟自動駕駛都是L2級的自動駕駛,簡單說就是帶有ACC自適應巡航系統以及車道保持系統。這兩項功能可以由系統來控制車速和保持在車道內的轉彎操作。下邊兩款L2級自動駕駛的SUV車型,它們價效比高,顏值也高,價格都在10萬出頭。
1.3T名爵ZS搭載MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統,這系統完全採用德國博士的智慧配件,包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能,是目前為數不多的可實現L2級自動駕駛的小型SUV。
因為整個系統是德國博世,系統穩定性目前在同級別沒有對手。
繽越也有L2級自動駕駛技術,但是隻在次頂配和頂配上才搭載,而且他的智慧配件來自世界的不同品牌。繽越具備0-150km/h智慧跟走功能的領航系統,但是所有智慧配件的雜牌拼湊不禁讓人懷疑他的穩定性。不過總體來講操控性還是不錯的。也是小夥伴們選擇的方案之一。