隨著國家鼓勵電動汽車產業發展，電動車逐漸成為一種潮流，各大車企加大研發投入，也造就了很多的造車新勢力，電動車處於發展前期，電動車各種標準還未完善，購買電動車除了安全問題外，我們還應考慮諸多因素比如以下幾點:
(1)續航問題:目前主流車企純電動車續航都在300~400公里左右，隨著電池技術和新材料的應用，超過400公里車型逐步增加，比如特斯拉、威馬EX5、廣汽Aion S、吉利幾何A等。
(2)電池充電問題:城市公共充電樁數量少，仍未像加油站一樣普及，處與鋪設發展期;小區是否有位置設定充電樁，是否允許設定充電樁，充電區安全和管理問題如何解決等。電池快充和慢充時間，充電介面等
(5)當地售後服務:生活地區是否有4S店，是否方便保養和維修，4S點維修技能如何，是否具有拆裝電池和更換能力等。
(6)汽車回收:車企是否回收政策，方便車主可以及時選擇。
(7)購買車輛用途:上下班和郊外自駕遊呢還是經常跑長途，目的不一樣，選擇車型也不一樣。
(8)駕駛習慣:良好的駕駛習慣有助於減輕駕車事故，提高行駛安全。
隨著國家鼓勵電動汽車產業發展，電動車逐漸成為一種潮流，各大車企加大研發投入，也造就了很多的造車新勢力，電動車處於發展前期，電動車各種標準還未完善，購買電動車除了安全問題外，我們還應考慮諸多因素比如以下幾點:
(1)續航問題:目前主流車企純電動車續航都在300~400公里左右，隨著電池技術和新材料的應用，超過400公里車型逐步增加，比如特斯拉、威馬EX5、廣汽Aion S、吉利幾何A等。
(2)電池充電問題:城市公共充電樁數量少，仍未像加油站一樣普及，處與鋪設發展期;小區是否有位置設定充電樁，是否允許設定充電樁，充電區安全和管理問題如何解決等。電池快充和慢充時間，充電介面等
(5)當地售後服務:生活地區是否有4S店，是否方便保養和維修，4S點維修技能如何，是否具有拆裝電池和更換能力等。
(6)汽車回收:車企是否回收政策，方便車主可以及時選擇。
(7)購買車輛用途:上下班和郊外自駕遊呢還是經常跑長途，目的不一樣，選擇車型也不一樣。
(8)駕駛習慣:良好的駕駛習慣有助於減輕駕車事故，提高行駛安全。